折り畳み自転車「日本正規代理店」A-bike City　8インチ　[日本特別仕様＆スピード版&ノーパンクタイヤ装着車]チューブレス最小折りたたみ自転車！エーバイクシティアイオン8インチ/通勤のレビューは！？

年齢不詳さん
重さは、他の折りたたみと比べても格段に軽くそれほど苦にはなりません。 通勤時にも、超満員電車でなければ邪魔になって仕方ないということもありません。乗り換えのときもエスカレーターやエレベーターを使えば下に置くこともできます。その際は純正袋の縦側のマジックテープを適当に巻いて立てて持つことができます。 組み立て30秒、しまうときは1分くらい。私の環境ではさほど珍しがられることもなくその点でも問題なし。 むしろ問題はやはりこぐのがしんどいことですね。そこそこの速さで走ろうとすると、太ももがきつくなります。コレばかりはタイヤの径の問題があるのでしかたがありません。これが原因で通勤で使うのはやめにしました。 今後はキャンプや行楽先へ車に積んで使用の予定。 この自転車の目的はコンパクトで持ち運びが可能という点なのでその点からみるとOKかなと思います。

30代 男性さん
災害用にノーパンクの自転車を・・・という目的で買いました。 Webの口コミなどを見ていたので、それほど商品に対するギャップは 有りませんでしたが、思ったより乗れるけど疲れるなと。 良い商品だとは思います。 高いとは思いますが、安全には変えられないので購入は 正規代理店を推したいと思います。 【デザイン】 びっくりするぐらいくみ上げた時と畳んだ時のサイズが 小さくなります。 本体自体軽いので、くみ上げたあとも移動は楽です。 階段とかは持ち上げて運べます。 【乗り心地】 自転車よりは断然悪いですが、口コミほどお尻は痛くないです。 むしろ平坦な道をこぐのは疲れます。 【操作性】 ハンドルはタイヤのインチが小さいので少し怖いですが、 慣れの問題です。 6インチだともっと怖いでしょうね。 【強度】 本体強度は、まだあまり乗っていないので分かりませんが、 ぱっと見しっかりできています。(素人目ですが) 【持ち運びやすさ】 自転車だと思えば軽く、荷物だと思うと重いレベルです。 【その他】 ノーパンクタイヤはチューブには負けますが、 反動は他のノーパンクタイヤより圧倒的に乗りやすいです。 タイヤの耐久性は分かりませんが、十分実用できると思います。

年齢不詳さん
買ってから半年。飽きっぽい性格ですが、雨の日以外は、ほぼ毎日乗っています。折りたたみとその逆には、10秒もかからなくなっていると思います。車体を振るようにして、一発でカチッと開いた時は快感です。ハンドルを縮めるのとペダルの開閉が固いので、たまにそれで手間取りますが。 ちなみに、緩やかな坂道でも辛いです。小径だからというより、クランクが短いので力が入らないのが原因でしょう。ギヤ比の変更は、クランク長の変更も伴わないと無理があるように感じます。しかし、無理があっても、平坦路でママチャリに負けないスピードは欲しいし…。

年齢不詳さん
打ち上げや習い事の駐車料金節約と体力作りの為に購入。小さくコンパクトな上に思った以上に軽いので、車に載せて要るときだけサッと出して使ってます。 スピードもママチャリ並に出るので快適です。 バランス取るのに慣れが必要なので、走り始めと段差が毎回気を付けてます。

40代 男性さん
スピードアップ版かノーマル版かさんざん迷っていろいろレビューを見渡してみて、結局スピードアップ版を購入。 漕ぎ出す時ののペダル感覚が気になってたのですが、４０歳おっさんな自分の感覚で、２７インチタイヤのママチャリの漕ぎ出しペダル重さで、出だし加速感は２３インチママチャリくらいの雰囲気。なれれば特に問題もないので良かったです。そこそこの距離移動にはちょうど良い感じです。（自分は１００ｍ程度の短距離移動目的で購入したのでスピードアップ版でなくても良かったかも笑）

年齢不詳さん
折りたたみ自転車としては非常に小さく折り畳めて軽く、専用バックもついているため輪行は苦になりません。そのかわり走行性能は犠牲になっていますので、用途を選んで割り切って使うことにしています。

年齢不詳さん
本当にコンパクトでおどろきました。組み立ても思っていたよりも簡単でした。乗るのになれるまでは若干時間がかかりそう。でも、普段にも遊びにも活躍しそうです。

年齢不詳さん
気軽に持ち運べる自転車が欲しく購入しました。 事前に調べていた通り、ちょっと走っただけでかなり腰にきます。 なのですぐにサドルを交換しました。 サドルを変えるだけで乗り心地は改善されました。 サドルを変えたのでたたんだ時少し大きくなってしまいますが、付属のバッグには入るので問題なく使っています。

30代 男性さん
通勤のためにA-Bikeを購入しました。それまでは電車とバスだったのですが、電車に持って入れるため、電車＋A-Bikeの通勤に変わりました。これで、特に帰りにバスの時間を気にしなくて良くなってとても便利。ただ、慣れかもしれませんが、下り坂の不安さは怖さもちょっと感じます。

年齢不詳さん
デザインは気に入りましたが、タイヤが小さすぎる為、綺麗に舗装された道路でないとかなりしんどい。 現在は別の自転車購入を検討しています。

30代 男性さん
旅先で早速使用した感想として、組み立ては直ぐに20秒位で可能 ノーパンクタイヤ=ゴムタイヤなので、車体に振動がもろに伝わるので舗装された道での使用をお薦めします。 乗り心地重視なら、ノーマルタイヤが良いかも。 構造上、スタンドは難しかったのかな？折り畳むまでいかない時なんかは、横倒しにするか立て掛けるしかないので、この点がマイナスです。

年齢不詳さん
荷物に紛れ込ませられる大きさで、旅行に持って行けるのはとてもよかったです。 153cm、股下62〜3cm位です。 乗る際や余裕があって降りる際は車体を傾ければいいのですが、足がつかない為、急に降りたい時に普段の癖でサドルから前へ降りようとするとつなぎ目が体にあたりそうになります。そこがちょっと悲しいです…。 まだまだ不慣れで、操作性等不安定ですが、旅行先での移動力を確保できるのは非常に助かります。パンクの心配もなく使えて買ってよかったです。

30代 女性さん
旅先で10kmまでのポタリングに使ってみました。 ちょっと乗ってバスや電車に乗せて移動…という使い方がとても便利でした。 ノーパンクタイヤでもサドル位置を上げればお尻が痛むことは無かったです。 ただシートポストのクランプが最初のままだと締めが緩くシートが回ったので、まし締めしたらネジ穴がなめてしまいましたが(笑) ネジは汎用交換出来るのでヨシです。

50代 男性さん
仕事で終３回、二キロ程駅から仕事先まで歩いて通いますので、その時に使用するように購入しました。 購入したのはノーパンクタイヤの為、パンクの心配はありませんが、クッションが全く無いため二キロ乗るとやはり多少お尻が痛くなります。 本体は思ったよりしっかりした作りですが、ハンドル部分が多少がたついています。操作には全く問題はなく、快調に走っています。 折りたたむとかなり小さくなり、バックもしっかりしていて、仕事ようの荷物もそのバックに入れ、電車に乗っています。網棚に載りますが多少持ち上げる為、力も必要です。 電車では、私は脚で挟む感じで足元においています。 クッション性を考えればチュウブ式の物が良いかも知れませんが、パンク、修理、空気入れ、を考えると、多少お尻が痛いのは我慢かと思います。

30代 男性さん
通常の折り畳み自転車より安定性が悪く、路面に敏感で上り坂に弱い。 しかし、軽くて小さく畳めて、展開/畳が1，2分で済む。 電車に乗って駅からA-bike。隣り合う路線を乗り換えるために駅間をA-bike。 飛行機で遠方に行って空港からA-bike。 タクシーを呼ぶしかなかった局面で選択肢が確実に増えます。